• ទំព័រ_បដា

ការណែនាំអំពី PTFE Lip Seals សម្រាប់កម្មវិធីបង្វិល

ការណែនាំអំពី PTFE Lip Seals សម្រាប់កម្មវិធីបង្វិល

យើងប្រើខូគីដើម្បីកែលម្អបទពិសោធន៍របស់អ្នក។ដោយបន្តរុករកគេហទំព័រនេះ អ្នកយល់ព្រមចំពោះការប្រើប្រាស់ខូគីរបស់យើង។ព័ត៌មានបន្ថែមពីត្រាប្រេង PTFE
ការស្វែងរកការផ្សាភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ផ្ទៃថាមវន្ត គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់សម្រាប់រាប់ទសវត្សរ៍ និងរាប់សតវត្សមកហើយ ហើយបានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមកាន់តែខ្លាំងឡើងចាប់តាំងពីការមកដល់ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថយន្ត យន្តហោះ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនទំនើប។
សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ការ​ផ្សាភ្ជាប់​បបូរមាត់​ប្រភេទ polytetrafluoroethylene (PTFE) (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា rotary shaft seals) កំពុង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែដិតដល់អំពីជីវិតរបស់ PTFE rotary lip seal ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងការវិវត្តន៍របស់វាតាមពេលវេលា។
រាល់ "កំពូលវីរបុរស" មានរឿងដើម។ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តទៅការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ។អ្នកត្រួសត្រាយដំបូងបានប្រើខ្សែពួរ ខ្សែរលាក់ ឬខ្សែក្រវាត់ក្រាស់ ជាការផ្សាភ្ជាប់ដំបូង ឬធាតុផ្សំនៃការផ្សាភ្ជាប់នៅលើអ័ក្សកង់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះងាយនឹងលេចធ្លាយ និងត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ។ក្រុមហ៊ុនផ្សាភ្ជាប់ elastomeric ជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ធ្លាប់ជាកន្លែងផលិតស្បែក។
នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់រ៉ាឌីកាល់ដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងពីប្រអប់ស្បែក និងដែកជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់។នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ស្បែកបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានជំនួសដោយកៅស៊ូសំយោគ។បន្ទាប់ពី 40 ឆ្នាំមក ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនកំពុងចាប់ផ្តើមគិតឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ទាំងមូលរបស់ពួកគេ ដែលជារឿយៗរួមបញ្ចូលផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ទៅក្នុងផ្នែកផ្សាភ្ជាប់ និងប្រើបបូរមាត់ជាច្រើនជាមួយនឹងចំណុចទំនាក់ទំនងបញ្ឈរ និងផ្ដេក។
Fluorocarbon គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតបែបនេះ។នៅឆ្នាំ 1982 Fluorocarbon បានទិញ SealComp បន្ទាប់មកជាអាជីវកម្មផលិតត្រាបបូរមាត់ដែលគ្រប់គ្រងដោយគ្រួសារតូចមួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Michigan ។បន្ទាប់ពីការទិញយក ក្រុមហ៊ុន Fluorocarbon បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង SealComp ទៅរោងចក្រនៅរដ្ឋ South Carolina ដើម្បីផលិតផ្សាភ្ជាប់ដែកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនុយក្លេអ៊ែរ និងគីមីឥន្ធនៈ។
អាជីវកម្មផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ថ្មីនេះមានជំនាញលើម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ាស៊ីនសម្ពាធខ្ពស់ ឧបករណ៍ឆ្លាស់យោធា និងផលិតផលពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត រួមទាំងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនកម្តៅ។
នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ក្រុមហ៊ុន Fluorocarbon បានប្តូរឈ្មោះទៅជា Furon ហើយត្រូវបានទិញដោយ BD SEALS Solutions™ ក្នុងឆ្នាំ 2001។ នេះបន្ថែម Furon ទៅក្នុងអាជីវកម្មត្រានិទាឃរដូវដ៏រឹងមាំរបស់ BD SEALS Solutions™ ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1955 ។
ក្នុងឆ្នាំ 1995 កាសែត elastomeric ត្រូវបានបន្ថែមទៅអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ BD SEALS Solutions™ lip seal ។នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីលុបបំបាត់ការសង្កត់ពីលោហៈទៅលោហៈ និងធានាបាននូវត្រាតឹងរវាងត្រា និងត្រារាងកាយរបស់អតិថិជន។លក្ខណៈពិសេសបន្ថែមត្រូវបានបន្ថែមនៅពេលក្រោយសម្រាប់ការដកត្រា និងការបញ្ឈប់សកម្មដើម្បីរកមើលត្រា និងការពារការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។
មានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើនផងដែរ រវាងការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ជ័រអេឡាស្តូមិក និង BD SEALS PTFE lip seals។
តាមរចនាសម្ព័ន ការផ្សាភ្ជាប់ទាំងពីរគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ ដែលពួកវាប្រើតួដែកដែលសង្កត់ចូលទៅក្នុងផ្សាភ្ជាប់ជាប់នឹងរាងកាយ និងសម្ភារៈបបូរមាត់ដែលធន់នឹងការពាក់ ដែលជូតប្រឆាំងនឹងអ័ក្សបង្វិល។ពួកគេក៏ប្រើទំហំដូចគ្នានៅពេលប្រើប្រាស់។
ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ Elastomeric គឺជាការផ្សាភ្ជាប់ស៊ាំទូទៅបំផុតនៅលើទីផ្សារ ហើយត្រូវបានផ្សិតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែកដើម្បីផ្តល់នូវភាពរឹងដែលត្រូវការ។ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់កៅស៊ូ elastomeric ភាគច្រើនប្រើនិទាឃរដូវបន្ថែមជាយន្តការផ្ទុកដើម្បីធានាបាននូវត្រាតឹង។ជាធម្មតា និទាឃរដូវមានទីតាំងនៅពីលើចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងផ្សាភ្ជាប់ និងផ្លាប់ ដោយផ្តល់នូវកម្លាំងចាំបាច់ដើម្បីបំបែកខ្សែភាពយន្តប្រេង។
ក្នុងករណីភាគច្រើន ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE មិនប្រើនិទាឃរដូវបន្ថែមដើម្បីផ្សាភ្ជាប់ឡើយ។ផ្ទុយទៅវិញ ការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះឆ្លើយតបទៅនឹងបន្ទុកដែលបានអនុវត្តចំពោះការលាតសន្ធឹងនៃបបូរមាត់ផ្សាភ្ជាប់ និងកាំពត់ដែលបង្កើតឡើងដោយតួលោហៈ។ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ប្រើលំនាំទំនាក់ទំនងដ៏ធំទូលាយរវាងបបូរមាត់ និងផ្នែកជាងការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ elastomeric ។ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ក៏មានបន្ទុកជាក់លាក់ទាបជាងដែរ ប៉ុន្តែមានផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាង។ការរចនារបស់ពួកគេគឺសំដៅកាត់បន្ថយអត្រាពាក់ ហើយការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកឯកតា ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា PV ។
កម្មវិធីពិសេសមួយនៃការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE គឺការផ្សាភ្ជាប់នៃការបង្វិល shafts ជាពិសេស shafts rotating ក្នុងល្បឿនលឿន។នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌមានការពិបាក និងលើសពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ វាគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់កៅស៊ូ elastomeric ។
ជាការសំខាន់ ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់គម្លាតរវាងការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ elastomeric ប្រពៃណី និងការផ្សាភ្ជាប់មុខកាបូនមេកានិច។ពួកវាអាចដំណើរការនៅសម្ពាធ និងល្បឿនខ្ពស់ជាងការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ elastomeric ភាគច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏ល្អ។
ដំណើរការរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្លាំង ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះ ល្បឿននៃផ្ទៃខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ ឬកង្វះជាតិរំអិល។ឧទាហរណ៏ដ៏ល្អនៃសមត្ថភាពដ៏ប្រសើររបស់ PTFE គឺម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ឧស្សាហកម្ម ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃថាអាចដំណើរការបានលើសពី 40,000 ម៉ោងដោយមិនចាំបាច់ថែទាំ។
មាន​ការ​យល់​ខុស​មួយ​ចំនួន​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​ផលិត​ក្រែម​បបូរមាត់ PTFE។ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់កៅស៊ូ Elastomeric ចុចកៅស៊ូដោយផ្ទាល់ប្រឆាំងនឹងលំនៅដ្ឋានដែក។តួលោហៈផ្តល់នូវភាពរឹងចាំបាច់ ហើយ elastomer ចាប់យកផ្នែកធ្វើការនៃត្រា។
ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ ការ​ផ្សាភ្ជាប់​បបូរមាត់ PTFE មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ផ្ទាល់​លើ​ផ្ទះ​ដែក​បាន​ទេ។សម្ភារៈ PTFE មិនចូលទៅក្នុងស្ថានភាពរាវឬរដ្ឋដែលអនុញ្ញាតឱ្យសម្ភារៈហូរ;ដូច្នេះ ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយម៉ាស៊ីនត្រា បន្ទាប់មកផ្គុំវាចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែក ហើយបន្ទាប់មកតោងវាដោយមេកានិច។
នៅពេលជ្រើសរើសដំណោះស្រាយត្រាច្បាស់លាស់សម្រាប់កម្មវិធីបង្វិល កត្តាសំខាន់ៗរួមមានល្បឿនអ័ក្ស ល្បឿនផ្ទៃ សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍ផ្ទុកផ្សាភ្ជាប់ និងសម្ពាធប្រព័ន្ធត្រូវតែគិតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។មានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាច្រើនទៀតដែលត្រូវពិចារណានៅពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌដែលបានរាយខាងលើគឺជាលក្ខខណ្ឌចម្បង។
ជាមួយនឹងសិទ្ធិមក ការទទួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យ។យូរ ៗ ទៅការផ្តោតអារម្មណ៍នៃ BD SEALS Solutions™ បានប្តូរទៅកម្មវិធីដែលទាមទារការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE កាន់តែច្រើន។អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយរបស់ត្រាគឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការអនុវត្តនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម រថយន្ត និងអវកាស។
ពួកវាអាចដំណើរការនៅសម្ពាធ និងល្បឿនខ្ពស់លើរង្វិលវិលជាងការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ elastomeric ហើយអត្ថប្រយោជន៍មិនឈប់នៅទីនោះទេ។អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតនៃការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE រួមមាន:
BD SEALS Solutions™ ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ធម្មតាពីរគឺ BD Seals PTFE metal rotating lip seals និង DynaLip polymer seals ដែលទាំងពីរនេះអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងពួកគេគឺការរចនារបស់ពួកគេ។ការផ្សាភ្ជាប់ផ្ទះដែកប្រើសន្លឹកដែកដើម្បីបង្កើតជាលំនៅដ្ឋានបិទជិត ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងបបូរមាត់បិទជិតដើម្បីបិទត្រាដោយមេកានិច។
ប្រឌិតនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 សំបកបបូរមាត់ BD SEALS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ចាប់ពី -53°C ដល់ 232°C បរិស្ថានគីមីដ៏អាក្រក់ និងបរិស្ថានស្ងួត និងសំណឹក។ថាមវន្ត PTFE rotary seals ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីដូចខាងក្រោម:
ការផ្សាភ្ជាប់ DynaLip predate rotary seal BD SEALS ប្រហែលដប់ឆ្នាំ។ការបង្កើតរបស់ពួកគេបានក្លាយជាការចាំបាច់នៅពេលដែល BD SEALS Solutions™ បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការលាយ និងផ្សំសារធាតុផ្ទុះសម្រាប់កម្មវិធីយោធា។ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ដែលធ្វើពីលោហធាតុត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនស័ក្តិសមទាំងស្រុងសម្រាប់គោលបំណងនេះ ដោយសារតែលទ្ធភាពនៃពួកវាចូលមកប៉ះនឹងប្រដាប់បង្វិលនៃរំសេវផ្ទុះ។នោះហើយជាមូលហេតុដែលវិស្វករឌីហ្សាញ BD SEALS Solutions™ បានបង្កើតការបិទបបូរមាត់ដែលមិនមានលោហៈ ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាបាននូវអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗរបស់វា។
នៅពេលប្រើការផ្សាភ្ជាប់ DynaLip តម្រូវការសម្រាប់ផ្នែកដែកត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងព្រោះត្រាទាំងមូលត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុ polymer ដូចគ្នា។ក្នុងករណីភាគច្រើន elastomericចិញ្ចៀនត្រូវបានប្រើរវាងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃត្រា និងរន្ធគូថ។ចិញ្ចៀន O-rings ផ្តល់នូវត្រាឋិតិវន្តតឹង និងការពារការបង្វិល។ផ្ទុយទៅវិញ ប្រទាលកន្ទុយក្រពើ BD SEALS អាចផលិតចេញពីវត្ថុធាតុច្រើនជាងបីផ្សេងគ្នា ហើយត្រូវបានរុំព័ទ្ធនៅក្នុងផ្ទះដែក។
សព្វថ្ងៃនេះ ត្រា DynaLip ដើមបានបង្កើតចេញនូវកំណែផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលល្អសម្រាប់ការដំឡើងក្នុងទីវាលផងដែរ ដោយសារពួកគេមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ដំឡើង ហើយក៏សមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីដែលតម្រូវឱ្យត្រាចេញសម្រាប់ការសម្អាត។ដោយសារតែការរចនាដ៏សាមញ្ញរបស់ពួកគេ ការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះច្រើនតែសន្សំសំចៃ។
តើ BD SEAL PTFE lip seals, DynaLip polymer seals និង lip seals ផ្សេងទៀតពី bd seals Solutions™ ផ្លាស់ប្តូរជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើងយ៉ាងដូចម្តេច?
ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផ្សាភ្ជាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការកកិតទាបនៅក្នុងបរិស្ថានស្ងួត ឬសំណឹក។ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងកម្មវិធីស្មុគស្មាញដែលតម្រូវឱ្យមានល្បឿន។
ទីផ្សារម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃរបៀបដែលការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE កំពុងជំនួសការផ្សាភ្ជាប់មេកានិច elastomeric និងកាបូន។BD SEALS Solutions™ បានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ធំៗភាគច្រើននៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ដោយជំនួសសំបកកៅស៊ូដែលងាយលេចធ្លាយ និងផ្សាភ្ជាប់មុខកាបូន។
ការរចនាដើមគឺផ្អែកលើការបិទបបូរមាត់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បែបប្រពៃណី ប៉ុន្តែយូរៗទៅ ដោយសារតម្រូវការកើនឡើង និងដំណើរការកាន់តែខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារ ត្រានេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យគ្មានការលេចធ្លាយ និងពន្យារអាយុសេវាកម្ម។
បច្ចេកវិជ្ជាថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលនៃការផ្សាភ្ជាប់លើសពីពីរដង ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការគ្រប់គ្រងការលេចធ្លាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងគ្រប់ពេលវេលា។ជាលទ្ធផល Omniseal Solutions™ PTFE lip seals ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ដោយផ្តល់នូវសេវាកម្មថែទាំដោយមិនគិតថ្លៃជាង 40,000 ម៉ោង។
ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងការលេចធ្លាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងមានសមត្ថភាពដំណើរការពី 1000 ទៅ 6000 rpm ជាមួយនឹងប្រេងរំអិលជាច្រើនប្រភេទ និងសម្រាប់រយៈពេលយូរ (15,000 ម៉ោង) កាត់បន្ថយការទាមទារធានា។bd seals Solutions™ ផ្តល់នូវការផ្សាភ្ជាប់ស៊ាមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបង្ហាប់វីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតចាប់ពី 0.500 ទៅ 6000 អ៊ីញ (13 ទៅ 150 មីលីម៉ែត្រ)។
ឧបករណ៍លាយគឺជាតំបន់ឧស្សាហកម្មមួយផ្សេងទៀតដែលការប្ដូរតាមបំណងត្រាគឺរីករាលដាល។អតិថិជនរបស់ BD SEALS Solutions™ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ត្រូវការការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចគ្រប់គ្រងការផ្លាតរបស់អ័ក្ស និងការរត់បានរហូតដល់ 0.300 in. (7.62 mm) ដែលជាចំនួនដ៏សំខាន់នៃ shaft runout ។ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវល្បឿនប្រតិបត្តិការ BD SEALS Solutions™ ផ្តល់ជូននូវការរចនាបបូរមាត់អណ្តែតទឹកដែលមានប៉ាតង់។
bd seals lip seals មានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង បំពេញតាមតម្រូវការការលេចធ្លាយ EPA ដ៏តឹងរ៉ឹង និងជាប្រេង និង coolant ដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ប្រើក្នុងកន្លែងបង្ខាំងពេញមួយជីវិតរបស់ស្នប់។
លើសពីនេះ ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ Solutions™ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្ត ល្បឿនខ្លាំង បញ្ហាសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាព និងកម្មវិធីជាច្រើនទៀត។
ការផ្សាភ្ជាប់របស់ពួកគេក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលតម្រូវឱ្យមានសម្ភារៈដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FDA សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដូចជា៖
កម្មវិធីទាំងអស់នេះទាមទារភាពធន់នឹងការកកិតត្រាទាបបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាព។បន្ថែមពីលើការបំពេញតាមស្ដង់ដាររបស់ FDA ការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវតែគ្មានបែហោងធ្មែញដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះនៃសម្ភារៈដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ហើយត្រូវតែត្រូវគ្នាជាមួយនឹងអាស៊ីត អាល់កាឡាំង និងភ្នាក់ងារសម្អាត។ពួកគេក៏ត្រូវតែទប់ទល់នឹងការលាងសម្ពាធខ្ពស់ និងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្ត IP69K ។
bd seals Solutions™ lip seals ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអង្គភាពថាមពលជំនួយ (APU), ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស, ការចាប់ផ្តើម, ឆ្លាស់ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង, ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង, ទួរប៊ីនសម្ពាធ (RAT) និង flap actuators ដែលជាទីផ្សារធំបំផុតមួយ។
APU ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅលើជើងហោះហើរ US Airways 1549 ("Miracle on the Hudson") ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះសម្រាប់ការចុះចតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។BD SEALS Solutions™ បបូរមាត់ និងផ្សាភ្ជាប់និទាឃរដូវត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្នូលរបស់យន្តហោះនេះ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាសំខាន់ក្នុងការហោះហើរ ហើយត្រូវតែដំណើរការ 100% នៅពេលដាក់ពង្រាយ។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលក្រុមហ៊ុនផលិតយានអវកាសពឹងផ្អែកលើការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ទាំងនេះ។ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ BD SEALS ដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេស ផ្តល់នូវការបិទជិត និងដំណើរការប្រសើរឡើងជាងការផ្សាភ្ជាប់ elastomeric ដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ពួកគេក៏ត្រូវការកន្លែងទំនេរតិចជាងការផ្សាភ្ជាប់មេកានិចកាបូននៅលើតួទួរប៊ីន និងប្រអប់លេខខាងក្រៅ។
ពួកគេអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពពី -65°F ដល់ 350°F (-53°C ដល់ 177°C) និងសម្ពាធរហូតដល់ 25 psi (0 ទៅ 1.7 bar) ជាមួយនឹងល្បឿនផ្ទៃធម្មតាពី 2000 ទៅ 4000 ហ្វីតក្នុងមួយនាទី (10 ទៅ 20 m/s) ។ដំណោះស្រាយ bd seals Solutions™ មួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះអាចដំណើរការក្នុងល្បឿនលើសពី 20,000 ហ្វីតក្នុងមួយនាទី ដែលស្មើនឹង 102 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។
ទីផ្សារសំខាន់មួយទៀតគឺការផ្សាភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដែលការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផ្សាភ្ជាប់បញ្ជូនខាងក្រៅដោយក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះធំៗ។bd seals Solutions™ lip seals ក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbofan jet engines ផងដែរ។ម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រអប់លេខដែលបំបែកកង្ហារម៉ាស៊ីនចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្ពាធទាប និងទួរប៊ីន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលនីមួយៗដំណើរការក្នុងល្បឿនល្អបំផុត។
ដូច្នេះពួកគេអាចផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង។ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធម្មតាដុតប្រេងប្រហែលកន្លះហ្គាឡុងក្នុងមួយម៉ាយល៍ ហើយម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសន្សំសំចៃជាមធ្យម 1.7 លានដុល្លារក្នុងការចំណាយប្រតិបត្តិការក្នុងមួយយន្តហោះក្នុងមួយឆ្នាំ។
បន្ថែមពីលើការគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មពាណិជ្ជកម្ម ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យយោធាផងដែរ ជាពិសេសដោយក្រសួងការពារជាតិ។នេះរួមបញ្ចូលទាំងការប្រើប្រាស់នៅលើយន្តហោះចម្បាំង នាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ PTFE ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើយន្តហោះយោធា;ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងកង្ហារលើកបញ្ឈរ ការផ្សាភ្ជាប់ម៉ូទ័រប្រអប់លេខឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងការផ្សាភ្ជាប់ដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកផ្សាភ្ជាប់ក្បាល rotor លឺផ្លឹបឭ និងបន្ទះក្តារ និងឧបករណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលប្រើដើម្បីចាប់យន្តហោះ។បានចុះចតនៅលើដំបូល។វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាថាឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះមិនដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ប្រទាលកន្ទុយក្រពើ BD SEALS Solutions™ គឺស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីដ៏លំបាកបំផុតមួយចំនួនដូចជា crankshafts, distributors, fuel pumps and cam seals បានរកឃើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រណាំង ដែលជាធម្មតាម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុញទៅដែនកំណត់របស់វា។
ក្រុម NASCAR ភាគច្រើន និងម៉ាស៊ីន Indianapolis Motorsports ប្រើ BD SEALS Solutions™ lip seal។ស្ទើរតែគ្រប់វគ្គជម្រុះ និងអ្នកបញ្ចប់ការប្រកួតនៅ Indianapolis ក្នុងឆ្នាំ 2019 បានប្រើបបូរមាត់បិទមាត់យ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់ពួកគេ។bd seals Solutions™ ក៏មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាប៉ាតង់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ NASCAR ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហាទូទៅដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យត្រាបំបែក PTFE ។
នៅពេលដែលការបិទត្រាប្រេង crankshaft របស់ម៉ាស៊ីនបានឆេះក្នុងល្បឿនលឿន និងសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងនាពេលថ្មីៗនេះនៅ Daytona Superspeedway ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន NASCAR ឈានមុខគេបានងាកទៅរក bd seals Solutions™ lip seals ។លទ្ធផលគឺជាការឈ្នះសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា៖ Brad Keselowski និងលេខ 2 Penske Ford បានឈ្នះការប្រណាំងដោយប្រើ bd seals Solutions™ lip seals។ដើម្បីបង្កើនព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ជោគជ័យនេះ អ្នកបញ្ចប់កំពូលទាំងប្រាំបួននាក់បានបើកឡានដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនផលិតឈានមុខគេ ដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ទាំងនេះផងដែរ។
កម្មវិធីប្រណាំងមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ BD SEALS Solutions™ lip seals គឺនៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងពីលើក្បាល។ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានទទួលរងនូវលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរដែលគ្រប់សមាសធាតុទាំងអស់ពត់ ញ័រ និងរមួល ដែលបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកដែលមិនគួរកើតឡើងជាធម្មតា។ដូច្នេះ អាយុកាលជាមធ្យមនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងលើសចំណុះគឺតិចជាងប្រាំនាទីនៅពេលប្រើក្នុងល្បឿនប្រណាំង។

 


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១០-តុលា-២០២៣