សព្វថ្ងៃនេះ ជាពិសេសនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានវ័យចំណាស់ វាបានក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាស់ៗជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នស្ងួត។ខណៈពេលដែលលទ្ធផលចុងក្រោយអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ (ការលុបបំបាត់ការបន្ថែមទាំងអស់។ត្រាប្រេងសមាសធាតុប្រព័ន្ធពីសៀគ្វីតែងតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់) មានចំណុចមួយចំនួនដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយគួរពិចារណាមុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្ត។
ការដកត្រាប្រេងចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ក៏លុបបំបាត់ឥទ្ធិពលសើមដ៏សំខាន់នៃប្រេងនៅលើ rotor ផងដែរ។ដូច្នេះយើងត្រូវធ្វើការសិក្សាអំពីឌីណាមិករបស់ rotor ដើម្បីធានាថាល្បឿនដ៏សំខាន់ត្រូវបានប៉ះពាល់តិចតួចនៅពេលដែលត្រាត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីន។ការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលការផ្លាស់ប្តូរណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះត្រាឧស្ម័នស្ងួត។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះណែនាំឱ្យធ្វើការសិក្សាអំពីឌីណាមិករបស់ rotor មុនពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាស់ជាមួយនឹងត្រាឧស្ម័នស្ងួត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតាមជំហាននេះនឹងជួយអ្នកឱ្យជៀសវាងបញ្ហាដែលមិននឹកស្មានដល់អំឡុងពេលចាប់ផ្តើម។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យើងបានឃើញបញ្ហានេះជាមួយអតិថិជនដែលមានភាពជឿជាក់នៃ ATS ខ្សោយដោយសារតែការធ្វើចំណាកស្រុកនៃឧស្ម័នដំណើរការដែលមិនបានចម្រោះតាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់ labyrinth ដំណើរការ ឬការលេចធ្លាយឧស្ម័នដំណើរការតាមរយៈបន្ទប់ពិសោធន៍កម្រិតមធ្យមទៅកាន់បរិយាកាស (តាមរយៈរន្ធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ)។
រូបភាពទី 1 បង្ហាញដ្យាក្រាមប្រព័ន្ធឧស្ម័នត្រាធម្មតា។នៅពេលដែលឧស្ម័នត្រូវបានអនុវត្តទៅត្រាបឋម មានតែបរិមាណឧស្ម័នតិចតួចបំផុត (តិចជាង 1%) លេចធ្លាយតាមរយៈផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ ជាមួយនឹងសំណល់ដែលនៅសល់ឆ្លងកាត់ត្រានៃដំណើរការ (បង្ហាញជាពណ៌ក្រហម)។
ល្បឿនឧស្ម័នកាន់តែខ្ពស់តាមរយៈត្រា labyrinth វាកាន់តែបំបែកឧស្ម័នដំណើរការដែលមិនចម្រោះចេញពីត្រាមេ។ប្រសិនបើបញ្ហានេះកើតឡើង អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយអាចជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយប្រាក់បញ្ញើនៅក្នុងចង្អូរត្រា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យ ឬសូម្បីតែការស្អិតជាប់នៃរង្វង់ត្រា។
ដូចគ្នានេះដែរ ប្រសិនបើអត្រាលំហូរនៃឧស្ម័នកម្រិតមធ្យម (ជាធម្មតាអាសូត) តាមរយៈមន្ទីរពិសោធន៍កម្រិតមធ្យម (បង្ហាញជាពណ៌បៃតង) ទាបពេកនោះ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នឹងមិនមានត្រាបន្ទាប់បន្សំដែលសម្បូរដោយអាសូតទេ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយជ្រើសរើសត្រានោះជាមុនសិន។កន្លែងសម្រាប់បញ្ចេញអាសូតទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងទីពីរតែប៉ុណ្ណោះ!
យើងណែនាំយ៉ាងហោចណាស់ 30 ហ្វីតក្នុងមួយវិនាទីសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ labyrinth ទាំងពីរនៅការបោសសំអាតអតិបរមាពីរដង (ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពាក់ត្រា labyrinth) ។នេះនឹងធានាបាននូវភាពឯកោត្រឹមត្រូវនៃឧស្ម័នដំណើរការដែលមិនចង់បាននៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃត្រា labyrinth ។
បញ្ហាទូទៅមួយទៀតដែលបានរកឃើញថ្មីៗនេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលបំពាក់ដោយផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នស្ងួតគឺការផ្ទេរប្រេងតាមរយៈត្រាបំបែក។ប្រសិនបើប្រេងមិនត្រូវបានបង្ហូរចេញពីបែហោងធ្មែញទេនោះវានឹងបំពេញចង្អូរនៅទីបំផុតហើយបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងមហន្តរាយនៃត្រាបន្ទាប់បន្សំ (ប្រធានបទមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ពេលមួយទៀត) ។.
មូលហេតុចំបងគឺថាចន្លោះអ័ក្សរវាងត្រាប្រេងចាស់ និងទ្រនាប់គឺតូចណាស់ ហើយ rotor ចាស់ជាធម្មតាមិនមានជំហាននៅលើអ័ក្សរវាងត្រាប្រេង និងទ្រនាប់ទេ។នេះនឹងផ្តល់ផ្លូវសម្រាប់ប្រេងឆ្លងកាត់ត្រាប្រេះឆា និងចូលទៅក្នុងបន្ទប់បង្ហូរបន្ទាប់បន្សំ។
ដូច្នេះហើយ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ការពារប្រេងនៅលើប៊ូសត្រា (បង្វិល) នៅខាងក្រៅនៃត្រាប្រេះ ដែលនឹងដឹកនាំប្រេងឱ្យឆ្ងាយពីរន្ធបិទជិត។ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងបីនេះត្រូវបានបំពេញ រួមជាមួយនឹងបន្ទះឧស្ម័នផ្សាភ្ជាប់ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនឹងរកឃើញថាការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នស្ងួតអាចរួចផុតពីការជួសជុលជាច្រើន។ឧស្ម័នស្ងួតត្រាប្រេងគឺជាការផ្សាភ្ជាប់មេកានិកដែលមិនមានទំនាក់ទំនងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃសម្ពាធថាមវន្តឧស្ម័ន ដែលត្រូវបាន lubricated ជាមួយខ្សែភាពយន្តឧស្ម័នក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស្ងួត។ការផ្សាភ្ជាប់នេះប្រើប្រាស់គោលការណ៍នៃឌីណាមិកនៃសារធាតុរាវ និងសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការមិនប៉ះនៃមុខចុងនៃការផ្សាភ្ជាប់ដោយការបើកចង្អូរសម្ពាធថាមវន្តនៅលើផ្ទៃមុខនៃការផ្សាភ្ជាប់។ដំបូង ការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នស្ងួតត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីកែលម្អបញ្ហានៃការផ្សាភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ centrifugal ល្បឿនលឿន។ដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនទាក់ទងនៃការផ្សាភ្ជាប់ ការផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នស្ងួតមានលក្ខណៈមិនប៉ះពាល់ដល់តម្លៃ PV អត្រាលេចធ្លាយទាប ការពាក់ប្រតិបត្តិការដោយមិនគិតថ្លៃ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន និងជា គ្មានការបំពុលប្រេងនៃវត្ថុរាវបិទជិត។វាមានការរំពឹងទុកដ៏ល្អសម្រាប់កម្មវិធីនៅក្នុងឧបករណ៍សម្ពាធខ្ពស់ ឧបករណ៍ដែលមានល្បឿនលឿន និងប្រភេទផ្សេងៗនៃឧបករណ៍បង្ហាប់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-វិច្ឆិកា-២០២៣